In a mo vita normale, aghju guidatu una Hyundai Sonata 2011. Havi un lettore CD apparentemente anticu è un sistema GPS boxy integratu chì saria statu assai high-tech ghjustu à u mumentu chì avete scupertu Adele per a prima volta. L'internu hè ricopertu da una ligera polvera di briciole di Cheerios, è ci hè una patina di sunscreen ogni lugliu à settembre.
Ma quandu a ghjente di Tesla suggerenu di piglià in prestito un Model X (chì principia à $ 70,000) è carrettu intornu à a vostra famiglia per u weekend, ùn pare micca un cavallu di rigalu in a so bocca auto-guida. È cusì era chì u mo maritu è i dui figlioli si sò ritrovati cun una Tesla P100D per un gloriosu viaghju stradale à a casa di a mo cugnata in Maryland.
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Jillian QuintPrima cosa: chì hè un P100D? Felice chì avete dumandatu. Cum'è tutti i Model Xs di Tesla, hè un SUV cumplettamente elettricu, è questu hà una batteria di 100 kWh chì furnisce circa 300 chilometri di distanza. In altri palori, in un certu puntu prima di guidà 300 miles, avete da plug in per ricaricà (più nantu à questu dopu). Dispone ancu di tecnulugii di sicurezza notevuli, cumprese l'evitazione di collisione, frenata d'emergenza automatica è un filtru HEPA di qualità medica per sguassate l'aria di polline, batteri è contaminazione - se vi preoccupate di tali cose mentre saltate u Moana colonna sonora mentre navighi per u New Jersey Turnpike. U P100D hè a Tesla più fantasiosa finu à a data, soprattuttu perchè pò andà da 0 à 60 miles per ora in 2,9 seconde (hè chjamatu Ludicrous Speed , chì si sente inutilmente diretta à i picciotti di 19 anni) è hà capacità di guida autonoma. , grazia à ottu camere esterne, 12 sensori ultrasonici è una straordinaria capacità di mape e rotte è ancu di mette in parcheghju. TLDR: Hè abbastanza cool.
Jillian QuintAllora chì hè cum'è guidà unu? Seraghju onestu cun voi. Sò un cunduttore terribile di Diu chì una volta hà distruttu un parafango da retrocede in un dumpster. Allora ùn aghju micca esattamente a mozza per mette in daretu à a rota di un veiculu chì costa più di a mo scola universitaria di quattru anni. Tuttu ciò chì hè di dì, per suprattuttu lasciò u mo maritu guidà, cù l'avvertimentu chì l'aghju pruvatu in situazioni micca spaventose, è avemu discututu ogni dettagliu succosa. U crux? Hè bellu! A cavalcata hè liscia è u trenu di putenza responsive, ancu s'è a mancanza di rumori di u mutore è creep (a manera chì una vittura non-elettrica s'avvicinarà in avanti quandu lasciate u to pede da u frenu) ci vole un pocu di abitudine.
Innò, ma emotivamente , chì si sente ? Ti senti riccu. Ti senti impurtante. Quandu avete nutatu altri cunduttori di Tesla in u parcu di Whole Foods, annunzià a testa in una manera chì implica chì probabilmente vi truverete in St. Barts stu invernu. Sè vo site trè, cum'è u mo figliolu, pensate u Torna à u Futuru e porte falcu sò tuttu. Sè vo site mè, pensate chì sò un pocu evidenti in i carrughji di Silver Spring.
Jillian QuintHè veramente self-drive? Iè, ancu se tecnicamente si chjama autopilota è tecnicamente hè semi -autonomu (per via di e capacità di u software è e restrizioni di u guvernu chì esigenu un umanu per fà un pocu di travagliu). In ogni casu, una volta chì eramu nantu à l'autostrada, avemu attivatu a funzione di auto-drive è truvamu chì a Tesla essenzialmente si attaccava à a vittura davanti à noi, rallentendu quandu quella vittura rallenta è accelerà in cunseguenza. Pudete ancu ottene un cambiamentu di strada in modu sicuru, solu accendendu u vostru signale. U mo maritu rinnegatu fattu ottenere i so privilegi di guida autonoma revocata (da u vittura , micca mè) à un puntu cum'è punizione per piglià e so mani da a rota troppu volte. (Hà duvutu chjappà, spegne a vittura è riaccendella per avè ristituitu.)
È chì ne di a Velocità Ludicosa ? Avemu pruvatu. Era terribili. Ci hè un mutivu per andà in It's a Small World mentre tutti l'altri sò in Space Mountain.
Jillian QuintChì sò altre caratteristiche interessanti? Induve cummincià ?! Ebbè, postu chì ùn ci hè micca un mutore, tutti i Tesla anu qualcosa chjamatu frunk per un almacenamentu extra. Avemu usatu u nostru per allughjà u nostru passegginu ombrello. Ci hè ancu una schermu tattile incredibilmente intuitiva nantu à u dashboard, chì pò aiutà à navigà à destinazioni è stazioni di carica è si sincronizza cù l'app Tesla currispundente ... chì aghju utilizatu soprattuttu per alzà furtivamente l'aria condizionata senza chì nimu sapia. A mo cosa preferita, però, puderia esse l'enorme parabrisa panoramica, chì si estende finu à u tettu, facendu per una sperienza di vista di u sediu di fronte chì hè quasi cum'è ùn esse micca in una vittura.
Jillian QuintCumu hè a carica? OK, eccu a parte complicata. Caricà una vittura hè bella, ma ùn hè micca cum'è gassing up. Vede, a maiò parte di i prupietari di Tesla stallanu una stazione di carica di 240 volt in u so garage, chì ponu carricà a so vittura lentamente, per a notte. (Avete circa 31 chilometri di distanza per ogni ora di carica.) Ma se, cum'è mè, pigliate a vostra Tesla da Brooklyn à Maryland, ùn averete micca u lussu di carricà per a notte è duverete piantà longu l'autostrada à Tesla. Superchargers 480-volt proprietarii, chì travaglianu assai più veloce - è ponu purtà una batteria quasi morta à una carica completa in circa 45 minuti. Da un puntu di vista tecnulugicu, questu hè stupente, è se avete 45 minuti per chjappà à a fermata di riposu di Molly Pitcher, ùn hè micca un big whoop. (Pudete ancu seguità u prugressu di carica attraversu l'app.) Ma se vulete esse in u vostru modu prima, hè un pocu fastidiosu. Avemu ancu cadutu vittime di ciò chì hè cunnisciutu in u mondu di e vitture elettriche cum'è ansietà di gamma-quandu aspittà troppu longu per carica è poi si trova freneticamente à pruvà à navigà à a prossima stazione di Supercharge prima chì a vittura mori. Hè una sorta di esse a persona à a festa chì cerca una presa per cunnette u so telefunu ... salvu chì literalmente ùn pò micca lascià a festa se ùn ne truvate micca.
Jillian QuintÈ un Tesla hè adattatu per i zitelli? Questu era apparentemente u mutivu chì Tesla vulia chì mi dessi à u Model X un turbulente in u primu locu: per vede s'ellu si adatta à quella #momlife. È aghju da surpresa quì dicendu sì. A sicurezza senza paragone, l'internu cushy (mi misu comodamente trà dui sedi di vittura in u spinu, per riferimentu), u fattu chì e porte si aperte per voi quandu sentenu chì vene - tutte queste cose facenu u trasportu più faciule quandu si juggling dui zitelli. , un stroller è una compra di $ 250 Costco. E mentre sò abbastanza sicuru chì a Velocità Ludicrous ùn vole micca esattamente cù i mo parenti di carpool, pensu chì una Tesla hè cumpatibile cù a vita di ogni ghjornu. Più à u puntu, pensu chì l'artigianalità esperta, a sustenibilità ambientale è a tecnulugia innovativa definiscenu u futuru di a vittura di famiglia. O almenu duveranu. Perchè e donne facenu u 65 per centu di e decisioni di compra di vitture novi. Perchè i tizi eccentrici di Silicon Valley ùn devenu micca avè tuttu u divertimentu. Perchè duvemu insignà à i nostri figlioli à riduce a so impronta di carbonu è a dipendenza da i combustibili fossili. Avà qualcunu mi dà $ 160,000 per pudè andà à cumprà unu è sparghje Cheerios in tuttu.
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